上周巴林站在赛说念上展现了好多轮对轮竞争，且通盘车队在前四战齐拿到了分数裸舞 合集，车队间的竞争，除了车辆研发外，车手实力休养成收获更是紧迫。

本周赛场移师到沙特吉达赛说念，这条具有大都高速弯的赛说念，对菜鸟车手会是弘大历练，对部分车队也通常会是艰巨的一站。在这条赛说念各车队将拉近积分上的差距，还是越过组将会拉大差距，车迷们概况翘首企足。

红牛车队在2025赛季开局堕入芜乱，前F1车手Martin Brundle直言，红牛里面需要张开千里重的对话。

在只是两站事后裸舞 合集，车队就将劳森替换为角田裕毅，这一决策据称让维斯塔潘感到不悦。巴林站的比赛更是暴泄露RB21赛车的稠密问题，维斯塔潘仅以第六名完赛，角田虽夺劣等九名并获得首个红牛积分，但对一支曾在前一周赢得日本站的队列来说，这么的发扬令东说念主困惑。

霍纳坦承RB21当今濒临风洞数据与赛说念骨子发扬不一致的窘境。他神气这种情况就像在看两只不同的腕表，使得时刻团队难以找到正确的调校标的。

天然霍纳战胜团队最终能找出惩办决策，但指出这些问题表示了红牛当今用具的局限，尤其是在赛车进弯时零落信心与捏地力，这是空力策动上的根柢问题。

马尔科则将红牛面前的景况神气为芜乱，比肩举了均衡性、捏地力、刹车系统及维修站操作无理等多重问题。他强调，从2024年伊莫拉站以来，车队就未能在周末起步阶段自若发扬，这种一连串的误差需要从根柢改善。他坦言，或许要比及欧洲赛季开启、升级套件上线后，情况才有可能改善。

尽管维斯塔潘当今在车手积分榜上仅过期八分，但红牛正堕入时刻与里面决策的双重压力，此后头的拉塞尔也在一步步靠拢。新风洞顺次虽已提早施工，但要到2027年武艺启用。

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在面前规则周期接近尾声、性能普及空间有限的情况下裸舞 合集，红牛必须快速依靠赛说念数据作念出修正。不然，这支曩昔几年欺诈F1的车队，或许会在竞争热烈的2025赛季逐步失去上风。